Hyundai ix35

Hyundai ix35 - Bezpečnost

Systém airbagů

Úroveň bezpečnosti, jakou disponuje ix35 Vás opravdu uklidní. Abyste si mohli cestování opravdu užívat, jsou pro případ nehody připraveny čelní airbagy pro řidiče a spolujezdce a dále také boční a okenní airbagy. Nárazovou energii velmi účinně pohlcuje struktura podélných nosníků, jejichž průměr se směrem dozadu postupně zvětšuje. Dojde-li k nárazu zezadu, vysunou se aktivní opěrky vzhůru a dopředu, aby minimalizovaly zranění hlavy a krku.

Boční stěny karoserie vyztužuje nová konstrukce sloupků B, která plní i funkci vnitřního ochranného rámu při převrácení vozu a celkově zvětšuje bezpečnost posádky. Také vzadu jsou zesílené nosníky a hrdlo palivové nádrže je v zájmu vyšší bezpečnosti přemístěno víc dopředu.

Aktivní opěrky hlavy
Při nárazu zezadu se vysunou vzhůru a dopředu, aby minimalizovaly zranění hlavy a krku. Využívají přitom tlaku hmotnosti horní části těla sedící osoby na opěradlo.

Asistent pro sjíždění ze svahu
Zapnutý asistent pro sjíždění ze svahu Vám umožní udržovat bezpečnou rychlost bez blokování kol při jízdě ze strmého svahu.

Asistent pro rozjezd do kopce
Někdy je obtížné rozjet se v kopci plynule a bezpečně. S tím je konec. Asistent pro rozjezd do kopce zabrání nechtěnému samovolnému pohybu vozidla zpět při rozjezdu do kopce.

Elektronicky řízený pohon všech kol

Řídicí jednotka pohonu všech kol sleduje změny povrchu vozovky a další faktory jako např. rychlost otáčení kol a akceleraci. Na základě těchto dat optimálně mění rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní kola v poměru 100:0 až 50:50.

Elektronický stabilizační systém

Jeho chvíle přichází při hrozící ztrátě ovladatelnosti v důsledku nadměrné rychlosti vozu v zatáčce nebo při prudké změně směru jízdy. ESP sleduje rychlost otáčení kol, míru otáčení auta kolem svislé osy, úhel natočení volantu a míru působení řidiče na pedály. V případě nebezpečí brání přechodu do smyku prudkým přibrzděním příslušného kola.

Hyundai ix35 - Exteriér

Přední světlomety

Technicky vyspělé projektorové světlomety tvoří harmonický celek s ladnými tvary karoserie.

Vnější zpětná zrcátka s ukazateli směru

Integrované LED blikače zvyšují úroveň bezpečnosti a dodávají šarm uhlazenému aerodynamickému profilu.

Přední okno

Tvar předního skla minimalizuje aerodynamický hluk ve vysokých rychlostech a důmyslné řešení navíc zabraňuje nadzvedávání stěračů proudícím vzduchem.

Kola z lehkých slitin

Vícepaprsková kola o průměru ráfku 16“, 17“ nebo 18“ nevynikají pouze vzhledem, ale také praktičností, neboť jejich tvar zaručuje vynikající chlazení brzd. Kola jsou opatřena pneumatikami 215/70 R 16, 225/60 R 17 nebo 225/55 R 18.

Hyundai ix35 - Interiér

Přístrojový panel Supervision a palubní počítač

Sportovnímu charakteru odpovídá design přístrojů s modrým podsvícením ve stylu high-tech. Uprostřed je 3,5“ LCD displej palubního počítače, na kterém se zobrazují všechny důležité provozní informace

Spouštění a vypínání motoru tlačítkem

Bezklíčové zapalování zvyšuje míru pohodlí a ochrany proti odcizení. Je to víc než jen elegantní detail.

Parkovací kamera

Do samostmívacího vnitřního zpětného zrcátka může být integrován displej zadní kamery, který Vám usnadní parkování.

Dvouzónová plně automatická klimatizace

Samočinně udržuje nastavenou teplotu a umožňuje také rozdílné nastavení teploty pro stranu řidiče a spolujezdce.

Vstupy AUX, iPod a USB

Díky nim můžete poslouchat Vaše oblíbené nahrávky z mobilních přehrávačů a paměťových médií.

Audiosystém

Soustava dodávaná s integrovanou navigací disponuje samostatným digitálním zesilovačem, který vytváří dokonalý 5.1 prostorový zvuk. Dva výškové a čtyři hlavní reproduktory ve dveřích vyplní interiér spolu se subwooferem v zavazadlovém prostoru dokonale čistým zvukem, který Vás uchvátí svou hloubkou i intenzitou.

Hyundai ix35 - Motor

To je svatý grál každého automobilu. Jeho hledání už však skončilo, neboť ix35 kombinuje obě vlastnosti. Pohon obstarává vznětový motor R 2.0 CRDi ve dvou výkonových verzích. Alternativu tvoří zážehový motor 2.0l, který má celohliníkovou konstrukci, variabilní časování sacích i výfukových ventilů a systém s proměnnou délkou sacího potrubí. Plynulou a temperamentní akceleraci neruší žádné vibrace a do interiéru proniká při volnoběhu i zrychlení jen minimum hluku, zatímco snížením celkové hmotnosti se podařilo zlepšit hospodárnost provozu. Můžete se těšit na tichou, plynulou a harmonickou jízdu. Síla je skutečně skvělá, zvlášť když je efektivní.

Vznětový motor 2.0 CRDi VGT

Poskytuje výkon 100 kW (136 k) nebo 135 kW (184 k) při 4000 ot/min. Je výkonný, lehký a mimořádně hospodárný.

Převodovky

Pěti nebo šestistupňové manuální či šestistupňové automatické. U manuální převodovky se zpětný chod řadí směrem k řidiči, což usnadňuje manévrování při parkování.

Automatická převodovka je opatřena možností sekvenčního řazení.